El trágico accidente del avión Hércules C-130 en Puerto Leguízamo, Putumayo, ha desatado enfrentamientos entre el Gobierno Nacional y la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC). Mientras el presidente Gustavo Petro calificó la aeronave como «chatarra», sugiriendo que su antigüedad fue un factor determinante en el siniestro, el comandante de la FAC, general Carlos Fernando Silva, desvirtuó estas afirmaciones mediante un informe técnico detallado.
Según la institución, el avión, aunque fabricado en 1983, contaba con una estructura robusta y un diseño de fábrica que le permitía mantenerse operativo bajo estrictos estándares de seguridad, cumpliendo con todos los ciclos de mantenimiento exigidos internacionalmente.
La defensa técnica de la FAC se fundamenta en el remanente de vida útil de la aeronave, la cual fue sometida a una repotenciación profunda tras su llegada al país en 2020 con una inversión cercana a los tres millones de dólares.
El general Silva explicó que, basándose en el uso moderado registrado en los últimos años (apenas 1.037 horas entre 2021 y 2026), al avión le restaban aproximadamente 20.000 horas de vuelo. Bajo este cálculo, la institución asegura que el Hércules podía haber operado durante 40 años más, contradiciendo la narrativa oficial que pone en duda la idoneidad del equipo militar actual.
