El gremio de transportadores, representado por Colfecar, abrió su congreso anual en medio de un panorama marcado por la escasez de conductores, el caos en Buenaventura y la incertidumbre frente al precio del diésel. Nidia Hernández, presidenta del gremio, advirtió que los problemas estructurales del sector siguen sin resolverse y que las empresas enfrentan sobrecostos y demoras que golpean la competitividad del país.
Uno de los puntos más críticos expuestos por Hernández es la falta de relevo generacional en la conducción de carga pesada. Con una edad promedio de 45 años entre los conductores y licencias cada vez más costosas, el gremio insiste en que el SENA debería incluir esta labor en sus programas de formación, para darle dignidad y profesionalismo a una actividad que hoy se aprende de manera empírica. A ello se suma la crisis logística en Buenaventura, donde entregar un contenedor vacío puede tardar hasta ocho días por fallas de infraestructura y bloqueos en la vía.
En materia de seguridad, la presidenta de Colfecar fue contundente: “El sector es testigo de que la Paz Total fracasó”. Según explicó, los transportadores recorren territorios donde la presencia de grupos armados es evidente y las carreteras se han convertido en escenario de ataques y quema de vehículos. Aunque reconoció gestiones iniciales del nuevo gobierno, Hernández subrayó que la recuperación del orden público es urgente para que el transporte pueda operar sin convertirse en blanco de la violencia.
