El fabricante europeo Airbus lanzó una orden urgente de actualización de software para la familia de aviones A320, luego de detectar un fallo crítico en los sistemas de control de vuelo provocado por radiación solar intensa. El problema salió a la luz tras un incidente con un avión de JetBlue, que el pasado 25 de noviembre debió realizar un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida, tras perder temporalmente los comandos y sufrir una abrupta caída de altitud.
El impacto es global: cerca de 6.000 aeronaves podrían estar afectadas, de las cuales un 85% requerirá ajustes menores, mientras que el 15% necesitará intervenciones más profundas, incluso con reemplazo de equipos. En Colombia, la medida golpea directamente a las flotas de LATAM Airlines, JetSMART y Avianca, esta última confirmando que más del 70% de sus aviones deberán permanecer en tierra cuando lleguen a sus bases de mantenimiento.
La aerolínea Avianca anunció que cerró ventas hasta el 8 de diciembre para reorganizar itinerarios y reubicar pasajeros, advirtiendo que las disrupciones podrían extenderse por al menos diez días. Aunque no precisó el número de vuelos cancelados, sí aseguró que la comunicación con los viajeros será directa y personalizada, en medio de un panorama que amenaza con colapsar la operación aérea en plena temporada alta.
Este es uno de los avisos más amplios emitidos por Airbus en los últimos años y el primero relacionado con corrupción de datos por radiación solar en software de control de vuelo. El caso no solo pone en jaque la confianza en la tecnología aeronáutica, sino que abre un debate mundial sobre la vulnerabilidad de los sistemas frente a fenómenos naturales que, hasta ahora, parecían inofensivos.
